Здарова парни.подскажите кто как относиться к медному и алюминиевому радиатору охлаждения.а именно интересует какой из них лучше охлаждает жидкость

[Алексей Ананичев]

Евро 0 будет проще продать как простой, сняв с него всю трехомудию, а так да это прошлый век.

 

[Garry]

так и цена должна быть на такие двигателя не на много выше простого атмосферника.

 

[Роман Федоров]

полностью согласен

 

[Александр Луб]

а заряжена цена в 400 тысяч,красная цена этому двигателю в базарный день 150

 

[Дмитрий Лапшин]

Ни одного мотора не капиталили, с МО договор на ТО и ТР, вот фильтра и масла только меняли и по ходовке маленько, был Евро-3 пришлось повозится у железнодорожников, но тут диагноста вызывали,

 

[Denchik]

А этот Евро-3 род заказ собрали для постоянных клиентов, но они в ДТП попали и наш вопрос отложили на неопределённый срок, так что на любителя...

 

[Netsah]

Пардон это Евро-0 под заказ собрали для кировских клиентов

 

[ivanpoet]

Все военные камазы 4310 в стране с дв. 7403 или 74010,

 

[Шельбах Анна]

 

[Сергей Алексеевич]

По теплоотдаче радиаторы что медные что алюминиевые абсолютно идентичны, все грузовые иномарки ездят на алюминиевых радиаторах и никаких проблем.

 

[Вячеслав Овчаренко]

Алюминий лучше. Только белорусский снаружи быстро забивается, так что если не магистральный авто то лучше не брать. А так лузар ходит великолепно, с алюминиевыми бачками. В этом году взял Шадринск, потек через месяц.

 

[Вован Мульцин]

Не стоит заморачиваться с медным.лей хороший тосол и прослужит долго

 

[sadman001]

да согласен по поводу хорошего антифриза.если лить херню то и медный возможно потом не пробьешь шомполом.да и медный по сути при продувке сжатым воздухом хорошо зализывает соты,что не скажешь про алюминиевый.