Здорова коллеги! Видел у мужика на камазе евро 3 вот такую штучку, говорит от шакмана. Поговорить с ним путем не получилось, времени небыло. Где можно

[Satelit-maker]

Здорова коллеги! Видел у мужика на камазе евро 3 вот такую штучку, говорит от шакмана. Поговорить с ним путем не получилось, времени небыло. Где можно их найти? Может кто ставил? Как эффект, какие трудности?

 

[FeDra]

Доп тяги с рамы на кабину надо вроде делать и вместо задних рессор стойку заднюю в сборе втыкаешь и будет гуд)))

 

[nitro_glicerin]

у него сзади рессоры стояли

 

[Николай Кочетков]

долго не отходит эта конструкция, каркас кабины весь переломается...

 

[Павлян Сергееич]

на рессорах оставлять лучше?

 

[Homer]

у нас на стоянке на всех КАМАЗах такие пружины стоят вместо резиновых саленблоков которые идут с завода в верхнем кронштейне.Заднее крепрение всё по заводскому на рессоре и амортизаторе.Пружина от переднего моста МТЗ-82 распилинная на 3 части.Так получается мягче.

 

[Димон Медведев]

просто пружину туда вставляете что ли?

 

[Иван Грацескул]

Руслан нижний саленблок выжигаешь и втулку из него протачиваешь чтоб свободно ходила внутри пружины.Где меньший диаметр втулки отрезаешь 15-20мм.Полученную втулку привариваешь к нижней шайбе верхнего саленблока(её тоже нужно отжечь от резины).Собераешь.Чертёж-схему вышлю позже.

 

[Brandywine]

отдуши)) жду

 

[Алексей Ананичев]

Руслан красным показано что где делать:1-укортить на 15-20мм, 2-проточить чтоб свободно проходила в пружину МТЗ-82, 3-приварить шайбу.Тебе придётся купить верхний саленблок и выжечь с него нижнюю шайбу или выточить такую у токаря.На эту кострукцию одеваешь 1/3 пружины и собираешь.Верхний саленблок остаётся тот же.Кабина у тебя уже амортизирует на пружине а не на жёсткой резинки.Когда будешь собирать гайку сильно не затягивай.

 

[Роберт Аблязов]

Спасибо большое, а с торсионом что делать, также оставлять?

 

[Adm123]

торсионы остаются.Смысл этой переделки в том что перёд кабины начинает чуть больше амартезировать а с саленблоками жёстче.На стоянке на новом КАМАЗ-65117 кабина полопалась через 2 месяца из-за того что была сильно затянута гайка или переварена резина на нижнем саленблоке.Меняли кабину по гарантии.Замянили кабину поставили на пружины.Прошло 3 года всё нормально.

 

[Shustov]

Ильгиз, а из-за чего каркас переломается?

 

[vla-tv]

на 6520 так же сделать можно

 

[Ефим Пронягин]

Спасибо большое, просветил. Буду переделывать

 

[Андрей Давыденко]

Можно,если кабина не на подушках.У нас КАМАЗы-65117 новые с гидрозамками на рессорах сзади,а спереди поставили на пружинах.

 

[FlyW]

Я о мана ставил прижины на КАМАЗ 65222 все не ровности плавно проходит

 

[m1c]

интересуют КАМАЗ 65222 и 65225.Какие мосты лучше MODARO или мосты КАМАЗ ? С 1 или 2 скатной ошиновкой(65222 или 65225) лучше. Ну и все слабые места в этих моделях ? Интересует короче всё.И кто на них работал что может рассказать ?

 

[NERUM]

мосты лучше всего модора, резина лучше всего от вездехода. Слабые места редуктора и крестовины. А камазовские мосты плохие у них сальники текут постоянно в бортовых. А вообще машина зверь

 

[design_by]

резина от вездехода односкатная или на заднем мосту спаренные чтоб стояли тоже вездеходовские ёлочкой ? Крестовины рвёт мощи много у ДВС 400л/с а если 360 или 320л/с силы ему хватит крутить 3 моста с раздаткой ? 65225 делали для армии возить танки,его так и называют "танковоз".Но я не собираюсь возить такую тяжесть.