Здорова коллеги! Видел у мужика на камазе евро 3 вот такую штучку, говорит от шакмана. Поговорить с ним путем не получилось, времени небыло. Где можно

[FallenCrow]

Одноместная, крестовины рвет на камазовских мостах. Мощность двигателя 400 лучше он мощнее. Вам для чего ?

 

[Александр Алибаш]

думаю под трал но больше35-40 тонн.Но это только задумки.

 

[Руслан Русланов]

понятно

 

[JD75]

у вас таких моделей много,а в наших краях единицы.Есть в спецстрое России они таскают открытые полуприцепы и когда надо цепляют тралы и перевозят свою спецтехнику(эксковаторы,трактора и т.д.).А в основном вся шоссейная техника.Вопрос ещё такой если ездить на дальние расстояния лучше одно или двухскатка? Одна скатка ясно лучше если ездиешь по Газовым месторождения на короткое плечо.

 

[Павел Барышников]

это без понятия, я сам водила. Ты откуда

 

[Зарина Цомартова]

Саратов.

 

[Ильнар Габдуллин]

Я бы однскатный бы взял

 

[Homer]

спасибо огромное за информацию.У меня КАМАЗ с открытым полуприцеп 13,2 на пневмоходу.Работали в городе и по полям(буровые,перевозка труб в полях) но иномарки многие растентовались( на межгороде расценок нет и всё по диспетчерами) и создали нам большую конкуренцию.Работы нет.И у меня это только задумки.КАМАЗ 65222 или 65225 с тралом так как их в у нас в городе нет.Собираю пока информацию о этих моделях.

 

[Risha]

ясно я тоже собираюсь на себя работь

 

[Jesus]

я не знаю но этот год очень тяжёлый.Работы мало 1-2 дня в неделю.Расценки за км. как в 2010году.Почасовой клиенты не берут,не выгодно.Платят за рейс.Если везти по городу рядом езды 1час а грузишься 3-4 часа простой не оплачивают.Раньше или время погрузки оплачивали по часовой или с такими заказчиками не работали-работы хватало и так.А сейчас и на такую работу едем.Если есть работа нормальная лучше там пока продержаться до лучших времён.Спасибо тебе и удачи.

 

[postroimsite]