Парни,может кто сталкивался? КамАЗ 6520 е3 -эбош. Стояла вязкомуфта, выкинул поставил электро. Датчик включения 82-87 градусов. Радиатор чистый,мыл

[kosh]

переделка "ТОЙОТОВСКОГО" термостата.

 

[XAMILION-X]

с завода все КАМАЗы идут с термостатами нового образца, и ни чего ходят. Только какого они производителя ставят "Лузар", "Пекар", или ещё какого ? Ставь новые и всё будет хорошо!!!

 

[pashman]

шо за нового образца?

 

[Mastershin]

в стальном корпусе.

 

[Алексей Родионов]

Привет земляк !!! Я в "Алтынку" на полуприцепе с грузом поднимался, так у меня до 100 то же нагрелся, после поворота на "Кумыску" встал на оборотах ДВС температуру сбросил и после по объездной больше 80 не нагревался. На стоянке начал искать почему греется в гору, оказалось один термостат заклинил. Поменял в паре, поставил старого образца латунные и всё гуд.

 

[Александр Пронько]

ты где нашёл латунные? Вот щас попробую поставлю пекар термостаты.

 

[Роман Сёмкин]

Датчик бошевский. Релюшки тоже импортные есть на 24V, по термостатам выше писали. Питание на каролсона надо подорвать через реле, без них датчики живут не долго.

 

[Lilii]

релюшка стоит. Без нее никуда. Датчик надо найти еще бошевский

 

[Blackie]

Я вроде вазовский ставил. Не помню уже года 3 назад.

 

[Trillibi]

ну вазовский "лузар" 82-87 на маленьком камазе три года уже от звонка до звонка 84 и включается. Тут же всю голову изломал

 

[Саня Павленко]

Я незнаю у меня КамАз 6520 с родной муфтой, нагревается максимум 76 и хоть убей выше температура не поднимается,хотя лазием по горам Господи помилуй...

 

[Бронислава]

Может ващьпе термостаты выкинуть

 

[reutoff]

не вздумай выкидывать термостаты, их принцип такой при нагревании они открывают большой круг, и маленькой "тарелкой" перекрывают малый круг и ОЖ циркулирует по большому кругу, а если выкинешь, то от коробки термостатов ОЖ будет циркулировать по пути меньшего сопротивления (от коробки термостатов два пути: 1) к помпе через радиатор, 2) к помпе через короткий патрубок) Через радиатор сопротивление в сотах, а тут короткий путь через патрубок к помпе которая засасывает ОЖ, и если выкинуть термостаты то ОЖ будет циркулировать по пути меньшего сопротивления, то есть по малому кругу, и ДВС будет греться.

 

[Андрей Порядочный]

оооооо спасибо

 

[Александр Кокорин]

выкинешь термостаты не будет перекрываться малый круг, через блок легче циркулировать чем через соты радиатора

 

[Ванёк Кирьянов]

Передачи понижать не пробовали?

 

[Альберт Усманов]

совет,крути двс на пониженной передачи.Поток создаваемый помпой будет лучше и остужение прибавится.Датчики есть от 2103 и от 2108,так вот,на КамАЗ лучше ставить от 2108,так как у них температура включения ниже.

 

[Александр Шамро]

Ну правильно он при 87 включается а при 82 отключается. А эти 3 градуса погрешность прибора

 

[Вячеслав Морозов]

Щас короче поменял термостаты. Привязал вентилятор. Включил автономку,запустил мотор 1500 оборотов . Стрелка встала 80 и не шевелится

 

[Mladshiy]

это отлично, в нагрузку пойдёшь до 87*С нагреется ДВС сработает датчик и включится вентилятор и температура упадёт. Так бы ещё включить принудиловку на заведённом с привязанной верёвкой, но вентилятор пластиковый не поломает, оборвёт верёвку?