Подскажите какие выходы на что идут из ГТК. Антифриз хочу залить, что бы до ускорительного клапана дошло. Как только температура падает ниже 20,С

[Arlekino]

Воздух откуда выходит? Если воздух выходит из энергачей, это кран не исправен, какой не помню, на Ютубе смотрел, 8 атмосфер.

 

[Алексей Нечаев]

Скорее всего неисправен сам кран ручника в кабине .

 

[ternet.ru]

На старых КамАЗах с завода стоял,,алкаш,, в него тех спирт заливали.

 

[Robobot]

Я стравливал полностью воздух, откручивал от компрессора трубку и туда спирта фанфурик лил,вроде норм всё.

 

[Роман Лубянников]

Толку нет, после компрессора он весь в фильтре осушителя остаётся, в корпус осушителя лил но туда только Чайная ложка антифриза умещается и он его выплeвывает. По хорошему нужно перед клапаном 4-х контурной защиты заливать, но до него не до лезть, надстройка мешает.

 

[Vlad Kadeneev]

Сории, у меня просто нет осушителя,от компрессора медный змеевик стоит, вот потому и помогло.

 

[Garfield_71]

есть ещё варик, мужики покупали антифриз для системы тормозов и шприцом заливали в ресивера(стравив в начале воздух до талого) но после этого сам понимаешь, конденсат уже не сольешь...

 

[Сергей Агафонов]

А в магазинах говорят вроде жидкость специальная есть которую в систему заливают

 

[Osopoman]

Вот где датчики стоят туда воздух приходит с риссеверов а нижние идут на тормоза. Один на передние другой на задние тормоза

 

[Алексей Чапурин]

Энергачи у тебя говно китайское самое дешманское, поменяй на нормальные

 

[Игорь Слободчуков]

Не в них это дело, кран какой-то замерзает. Мне трубка нужна в которую будет удобно антифриз лить, и что бы он до задних кранов дошёл. С ГТК трубки проще всего снять для этого дела.

 

[UnderDog]

у меня так же энергач мерз пока я его не поменял,на крайняк прям с энергоча открути шланг и налей туда тормозухи

 

[Марат Дорджиев]

ну так открути трубку с выхода осушителя и налей туда. Она к 4 контурному и идёт.

 

[Вячеслав Дерябин]

Шток до конца закрути на энергоче

 

[tronerr]

так я наоборот их выкрутил что бы ездить можно было.

 

[Александр Пыхачев]

Если была бы влага она и в минус 15 замёрзла, значит у тебя при минус 20 дубеют диафрагмы и начинают шипеть

 

[Осман Махмудов]

Я жидкость И залевал. Всё супер.

 

[Рашид Дакиев]

Залить лучше после осушителя и будет норм, я в прошлом году так же в поле встал, залил после осушителя и минут через 10 поехал дальше, но я лил спирт этиленовый он резинки не жрет как антифриз

 

[Сергей Алексеевич]

Так же с ручник снять не мог его

 

[Stricker]

Чe вы башку человеку кружите, она итак у него запружена с антифризом... Не лей его в систему, потом вообще голову всю от имеет. Вся беда у тебя в качестве резины которая дубеет после 20-ки и ничего ты с этим не сделаешь, есть желание и возможности замени всё энергии и краны на более качественные, больше нет вариантов.
Я сталкивался с таким на севере, у нас Ховы всё после -37°С вставали потому, что опасно было работать при резком нажатии на тормоз воздух вылетал и самое интересное она не затормаживалась. Я так чуть не опрокинул раз еe.

Привезли "умного" механика с Кавказских гор. Так ему сперва мужики с Кразов задолбались доказыаать, что в "алкаша" спирт заливать надо, а потом мы "ховисты", что нам он нахер не нужен ( осушитель) есть >