постоянно рвёт болты или трескается крепления ( переходник между рамой и бачка глушителя ) кто как решил эту проблему

[muxacko]

с обоих сторон ?

 

[yuri25]

с одной

 

[Tim_a]

а сколько см примерно резать ?

 

[Ефим Пронягин]

Ставь болты больше и шайбу большую может площадь прилегания мала, или дополнительно на ушко которое рвёт привари пластину просверли и с обратной стороны шайбу большенькую проблема должна уйти, ну а со второй стороны аналогично

 

[Алексей Мостовой]

тоже не вариант так как основной болт который рвёт ставлен через подушку коробки туда и доступа нет и подушка не даёт по больше болт ставить

 

[Kirpich]

Клиенты сделали из швелера такое же крепление и проблема ушла. А из глушака выкинь всю внутрянку, будет легче и машинка бодрее будет.

 

[Link90]

покупали в 16-ом году новый камаз евро-4 с таким же глушителем, решили тоже вскрыть и выкинуть все потроха…вскрыли, а там и нет ничего…

 

[Glivero]

и как решили проблему ?

 

[Алексей Андреевич]

шуметь сильно не будет если убрать от туда все ?

 

[mastra]

нет, может четь громче будет, но и тяга подрастёт.

 

[Morphey]

спасибо, попробую

 

[Jeims Bond]

продали Камаза))) шучу, у нас лопался не кронштейн, а вход трубы в глушитель, по месту и приварили его, а в вашем случае я бы усиливал металл именно там, где гайка держит кронштейн.

 

[cls-group]

Вообще визуально видно то что там жёсткий изгиб идёт, попробуй вверх нарастить кронштейн и верхний палец переставить в нарост, что бы убрать изгиб. Думаю лопаться перестанет

 

[enton]

Кишки выкинь

 

[knob tweak]

Реж и убери катализатор. Там обмотка почти 20 -30 кг

 

[classicmotors]

шуметь не будет ?

 

[woow]

вообще не будет. Машина начнёт лучше работать даже

 

[karlush]

спасибо

 

[Александр Пронько]

внутри такой хрен там и душит ДВС

 

[Петр Белов]

с обоих сторон вырезаешь ?