Такой вопрос мужики, купил камаз евро-2,и на нем нету теплообменника и масляные фильтра стоят простые,чем это все грозит,и что лучше и как сделать

[аlеx]

а как так тогда машину купил и не смотря какой мотор как установлено что установленно закрытыми глазами брал что ли

 

[Николай Гераськин]

Кто евро ноль с кулером

 

[mastra]

Грозит тем что на учёт не поставишь, если только не вписан замена движка! Вроде с Евро 2 на простой атмосферник не регистрируют!

 

[LongInt]

стоят турбины,кулер,тянет лучше че простой двиг,на учёт поставил все нормально, и что меня смущает,что даже цинтрифуги нету

 

[Ульяна Николаева]

центрифугу убрали начиная с Е1

 

[support.f-media.mobi]

а как отличить,может простой двиг стоит,и турбины приматали

 

[Tbird]

генератор где стоит?

 

[Марсель Ахметов]

справа в верху,ремень уже не такой как на жигулях

 

[D_K]

ну значит Е2, раньше генератор в развале стоял

 

[Mladshiy]

значит и масляного радиатора нет,а его установка не спасёт?
И корпус фильтров нужно уже меня под евро 2,стоят обычные маленькие

 

[Инна Лазутина]

маслянного радиатора не хватит, это бесполезная затея. Нужен теплообменник с фильтрами

 

[Grafin]

он денег наверное не малых стоит

 

[tronerr]

б/у ищи

 

[fatjoe]

Ни чем не грозит. Не слушай ни кого, так осторожно дорабатывают машины. Главное что бы дибилу в руки не попала.

 

[sergej_seo]

Е0 известны своими прилипаниями поршней, собственно, в результате чего на дальнейшие еврики и стали ставить теплообменники с маслянными форсунками

 

[Pravdorub]

да похер. 05 дагестан на простые атмосферники лепит турбины от Евро5 с кулером и ничего. И я себе от Интерфлюра поставлю турбину и не буду заморачивать себя и люд народный. Потому что я не буду добавлять кобыл, а просто дам воздуха и вся саляра что летела в трубу чёрным дымом в баке будет.

 

[Nataliyafda]

и возят с собой ещё один мотор в качестве запчасти

 

[BSA92]

такому как ты например
Поршня поприлипают, и вспомнит он как никого не слушал

 

[Pervak]

чтоб на атмосферник влепить турбину, надо
. чтоб блок был с масл.форсунками для охл. поршней,
.замена поршней на евровские,
. менять масл.насос на евровский с большей производительностью для смазки турбины,
. шкив на помпу от Евро, меньше диаметр - больше частота вращения и интенсивность охлаждения,
. настройка топл. аппаратуры.

 

[zlomshik666]

уже первого пункта достаточно, чтоб просто купить турбированный мотор, а не заниматься переделкой старичка.